“随着电动化、智能化技术加快变革，沿江地区汽车产业链供应链不断焕新升级，2025年上海、江苏、浙江、安徽、重庆新能源汽车产量均超过百万辆，一条贯通全流域、覆盖全链条的新能源汽车产业链正在加速形成。”国家发展改革委副主任王昌林说。

　　国家发展改革委副主任王昌林。图片来源/国新网

　　1月5日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍长江经济带发展十年工作进展和成效。上游新闻记者在发布会现场了解到，长江经济带在电子信息产业、汽车、医药、化工形成了较为完整的产业链，2025年重庆等5省市新能源汽车产量均超过百万辆。

　　王昌林介绍，长江经济带是我国产业集聚的重要区域，因为中国的产业基本布局在沿海和沿江“两个带”，这占了我国产业很大的比重，特别是长江经济带在电子信息产业、汽车、医药、化工形成了较为完整的产业链。同时，长江流域的生态环境容量有限，继续做大做强经济总量，必须在绿色化、高端化、智能化上下功夫。

　　“近年来，我们积极推动沿江产业绿色低碳转型，应该说取得了积极成效，可以用‘三个新’来概括。”王昌林说。

　　在创新驱动培育新动能方面，我国完善区域创新体系，在沿江省市布局了3个科技创新中心、8个国家实验室等创新平台，在人工智能、量子信息、集成电路、生命科学等领域突破了一批关键核心技术，合肥量子大道、武汉光谷、成渝地区西部科学城等科创产业高地加快发展。应该说，长江经济带已成为我国科技资源蕞富集、创新创业活力蕞强的区域之一。

　　在产业升级塑造新优势方面，长江经济带产业基础好、韧性强，我国通过加强产业基础再造、推进重大技术装备攻关、深化产业链上下游协作，累计培育国家级先进制造业集群41家、战略性新兴产业集群30家，分别占全国的51%和45%。以汽车产业为例，随着电动化、智能化技术加快变革，沿江地区汽车产业链供应链不断焕新升级，2025年上海、江苏、浙江、安徽、重庆新能源汽车产量均超过百万辆，一条贯通全流域、覆盖全链条的新能源汽车产业链正在加速形成。

　　在绿色转型实现新突破方面，我国积极推动钢铁、石化化工、建材等传统产业绿色转型，在长江经济带布局建设了24个国家碳达峰试点城市和园区、14个零碳园区。加大新能源清洁能源船舶研发和推广，累计支持约1万艘老旧营运船舶报废更新。积极推动浙江丽水、江西抚州等14个试点地区加快探索生态产品价值实现机制。长江经济带以占全国约三分之一的能源消耗和碳排放，贡献了近一半的GDP，生态优先绿色发展主战场的引领带动作用日益凸显。

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