上海松江方松街道枢纽西广场TOD启动招商 周边厂房出租物流升级（产业集聚）
松江枢纽西广场综合开发一期进入建设尾声，TOD商业体结构封顶，预计2026年11月启动招商，首期拟引入盒马X会员店与约2万平方米智能仓储中心。叠加沪松公路快速化（松江段）主线将于2026年9月底前具备试通车条件，松江新城与九亭方向通勤时间有望缩短，周边厂房物流与园区招商迎来新的交通红利
园区招商关键数据
枢纽建设与招商节奏
松江枢纽西广场综合开发一期是松江新城TOD开发的重要节点，目前TOD商业体已完成结构封顶，进入招商准备阶段，预计2026年11月启动招商。首期拟引入盒马X会员店与约2万平方米智能仓储中心，将补齐松江新城西部的高品质商业与智能物流短板
枢纽周边以轨道交通、长途客运与公交接驳一体化为特征，商业与仓储的落位将带动人流、物流与商贸服务集聚，对周边产业园区的配套能级形成直接抬升，也为企业员工生活与供应链协同创造更便利的条件
产业园区实景示意图（图文无关，仅供参考）
快速路通车与通勤改善
沪松公路快速化（松江段）主线高架桥面铺装已完成约92%，预计2026年9月底前具备试通车条件。该通道将直接缩短九亭到松江新城的通勤时间约18分钟，缓解区域东西向通勤压力，提升沿线产业园区与居住区的可达性
对以松江新城、九亭及沿线为节点的企业而言，快速路通车意味着员工通勤半径扩大、原材料与成品的短途转运更高效。交通条件的改善通常会带动沿线厂房与仓储资产的使用效率与招商吸引力
选址与物流建议
受益于枢纽与快速路双重利好，松江新城西部、九亭及沿线周边的标准厂房、仓储与研发楼宇，可重点关注物流分拨、商贸服务、智能制造配套等业态的承载机会。企业在选址时应把"距枢纽/快速路出入口时间"纳入比选维度
建议有仓储与配送需求的企业，优先考察临近智能仓储中心与快速路出入口的园区，利用TOD带来的商业与生活配套提升员工留存；同时关注园区是否具备分租、增容与环评条件，形成兼顾成本与效率的选址方案
厂房车间内部环境示意图（图文无关，仅供参考）
以上信息为市场公开房源与公开渠道资料整理，面积、层高、配电、租金、售价及招商政策以实地勘察与业主方、园区管理机构确认为准。如需了解上海松江各镇街园区（松江工业区/佘山/石湖荡/泗泾/九亭/新桥/车墩/洞泾/小昆山/叶榭/泖港/广富林/G60科创走廊/临港松江科技城）及长三角其他区域的厂房、仓库、土地资源，或有产业园区选址、招商政策对接需求，欢迎来电沟通
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